Brevet de 400 hecha

Hola a todos:

El sábado pasado 18/04 se celebró la brevet de 400 km de Zaragoza.  Salimos a las 6 de la mañana un grupo de ciclistas de los que varios ya se adelantaron en las mismas calles de la ciudad.  Yo tuve la mala suerte de pillar un bache en el km 5 aproximadamente y revente las 2 ruedas con lo que ya me quedé solo desde el principio. 

Fui poco a poco haciendo kilómetros y algo antes de Ayerbe cogí a mi compañero Jóse Mari Soria que también había pinchado.  Cuando estábamos arreglando el pinchazo llego Javi, un ciclista del C.C. Donostiarra que se despisto con a hora y salió tarde de Zaragoza.

Finalmente fuimos los 3 hasta Ayerbe donde sellamos en el primer control, comimos algo y seguimos.  Yo volví a pinchar (2 veces seguidas…) antes de llegar al pantano de la Peña, y después ya comenzamos la subida a Oroel para luego bajar a Jaca.  Llegamos a Jaca a las 13.30 h y comimos allí, siguiendo luego por delante Javi y yo y quedándose Jose Mari con Julian que nos había esperado en Jaca.

Comiendo en Jaca:

Tras salir de Jaca pasamos por Navasa y después de sellar y tomar un refresco en Hostal de Ipies (2º control) seguimos para empezar a subir el Serrablo.  Tras subir este puerto (que largo, aburrido y cansado se me hizo…), bajamos 1-2 km escasos y ya nos desviamos para ir por Las Bellostas hasta Colungo y después bajar a Barbastro desde allí.

Este tramo de la zona de Las Bellostas destaca por la belleza de su paisaje viéndose todo el Pirineo nevado bien bonito, pero no tuvimos ocasión de mirar nada que no fuera el suelo de la carretera.  El asfalto estaba francamente mal (habria que decir que terriblemente mal...), y si querían no matarte lo mejor era estar bien atento a la carretera.

Tras pasar este tramo ya fuimos poco a poco por mi debilidad (estaba muerto ya…) acercándonos a Colungo donde llegamos sobre las 20.15 h.  Sellamos, comimos y bebimos algo y seguimos dirección Barbastro.  Tras Barbastro ya nos fuimos hacia Berbegal y Poleñino, ultimo control del día. 

Mientras rodábamos dirección Berbegal me daba cuenta de que estaba completamente deshidratado, bebía y bebía liquido pero el cuerpo me pedía más todavía (en 2 horas rodando me bebi 4 bidones de agua…).  Fuimos poco a poco rodando y a unos 5-6 km de llegar a Poleñino cogimos una zona muy muy bacheada de la carretera y volví a reventar las 2 ruedas.  Cambiamos una de las 2 cámaras pero la segunda se rompió y ya no teníamos mas para poder cambiar.  Gracias a que en ese momento llego Pepe Pelegrin con Angel, me dejaron una cámara y pude continuar.  

Pasamos por Poleñino, sellamos tomamos un refresco y seguimos rodando.  Finalmente llegamos a Zaragoza a las 4 de la mañana, pero entre ir al hotel para dejar las cartulinas y volver a casa y sacar todos los cacharros de la bici entraba por la puerta de mi casa a las 5. 

Con Javi en el hotel tras llegar:

Tras tomar un te caliente para asentar un poco el estómago y una buena ducha, me metí a la cama a las 6 de la mañana.

Como resumen he de decir que esta brevet se me ha hecho muy muy dura, creo que rodé por encima de mi media en la primera mitad del puerto del Serrablo y luego lo pagué el resto del día….

Nos vemos en la carretera.

 

Brevet de 300 hecha

 Hola a todos:

Ayer sábado 28 de marzo hicimos en Zaragoza la Brevet de 300 Km dando la vuelta al Moncayo.  La previsión no era nada buena ya que iba a haber rachas de aire muy fuertes, y así fue.

No éramos muchos en la salida, unos 20 diría yo (acaba de decirme un pajarito que éramos 25 de los 36 inscritos).  Salimos tranquilos hacia Cariñena y a partir de Muel ya se puso un ritmo bastante mas fuerte que para mi ya era exigente por el aire que hacia y que no ayudaba nada.  Llegué con el grupo hasta Cariñena donde paré junto con mi compi Jóse Mari a echar un algo y un pis.  Después ya seguimos a subir Aguaron y llegamos a Codos, que era el primer control. 

En Codos Carlos, José Mari y yo:

 Allí echamos el sello y después, ya a rodar dirección  Morata de Jalón y Morés segundo punto de control.

En ese tramo ya el viento molestaba mucho y hubo un par de veces que las rachas de aire pegaban totalmente de cara y la velocidad bajaba de golpe unos cuantos kilómetros a la hora... un rollo además de ser cansado y de romperte el ritmo del todo.

En Morés bocata y a seguir.  Tuve mala suerte allí porque el aire tiró mi bici al suelo cuando estaba apoyada en la pared, y se me partió el soporte de la luz, con lo que pensé que tendría que sujetarla con cinta aislante al manillar, ya veríamos por la tarde...

En el tramo de bajada entre Illueca y Tierga, las rachas de aire hicieron que por lo menos 2-3 veces casi me saliera de la carretera, así que en vez de seguir dirección Beratón opté por ser prudente y recortar por el alto de La Chabola y volver a Zaragoza por Fuendejalón para volver allí a coger al ruta de la brevet.  José Mari optó por seguir con Julián Montañés al que cogimos a la entrada de Tierga, mientras que yo esperé allí a Carlos de Tarrasa, al que expliqué lo que iba a hacer y al final se vino conmigo. 

La subida de La Chabola se hizo larga y dura porque el aire pegaba muy duro(no me quiero imaginar como pegaría en el Beratón...), hasta el punto que cuando el aire me daba de cara subía a 8 Km/h mientras que cuando me daba de culo subía a 15 Km/h...

En Rueda de Jalón:

Tras bajar a Fuendejalón y de allí ir a Pozuelo ya cogimos la ruta de la brevet de nuevo y fuimos a Lumpiaque, Rueda de jalón (último punto de control), Épila y Muel para llegar a Zaragoza a las 18.30 h.  Los kilómetros entre Pozuelo y Muel fueron los únicos con el viento a favor, y una vez llegados a Muel volvimos a pelear con el aire hasta llegar a Zaragoza.

La maquina esperándome:

Como resumen de la jornada, todo el día yo tuve la sensación de no ir cómodo en ningún momento (de hecho muchos ratos fui bastante tenso por el aire...) y de pasar frío casi todo el rato (mas por el aire que por la temperatura en sí...) , como diría Hinault fue "un vulgar día de mierda".

De momento brevet superada, ahora a pensar en el 400 que queda cerca ya.

Nos vemos en la carretera.

P.D.- Acabo de hablar con Julián y me ha dicho que en el Beratón además de un viento fortísimo y muy peligroso, les nevó en horizontal debido al aire. Me descubro ante quienes hicieron la ruta al completo, son unos valientes.

La climatología no da tregua

 Hola a todos:

Tras la suspensión el finde pasado de la brevet de 200, este finde había que rodar un poco con vistas a las de 300, pero parece que este año está complicado rodar en Zaragoza.

Ayer salí con la intención de hacer entre 120 y 140 km, pero con muchas dudas debido al viento que iba a hacer. Al final fueron 104 km sin parar practicamente salvo para comer una galletas y un plátano. 

Comiendo las galletas y el plátano:

Hoy he salido todavía con menos esperanza ya que la previsión decía que el viento iba a ser más fuerte todavía.  Al final hoy 54 km y vale.

Tomando un café hoy:

Vamos a ver si el tiempo se apacigua y podemos rodar un poco....

Nos vemos en la carretera.

Brevet de 200 Km

 Hola a todos:

Ayer iba a celebrarse la brevet de 200 Km que organiza mi club, el C.C. Aragonés.  La salida era a las 8 h en el hotel Romareda, punto de inicio y final de la prueba.  

A las 7.35 estaba ya en el hotel, pero debido a las lluvias de los últimos días y por el estado impracticable de las carreteras por las que debíamos circular, le prueba se suspendió.

Al final el evento para mi consistió en un café con leche con los amigos y 5,5 Km con la bici terminando algo mojado pero no mucho, ya que iba preparado para el apocalipsis....

Aquí estoy con el chubasquero gordo y la gorra a falta del casco y las gafas

Aquí están mis piernas con el pantalón de gore tex y los botines de goma mega impermeables (que cuesta 15 minutos ponértelos hasta que aprendes como hacerlo)

Como no hubo brevet, no hubo esfuerzo, y para celebrar semejante evento me fui a cenar fuera con la familia....

El día 28 de este mes celebraremos la de 300 Km dando la vuelta al Moncayo.  N os vemos en la carretera...

Año nuevo, pruebas nuevas

  Hola:

Ya estamos en el 2026.  Después de unos meses mas tranquilos ya toca volver a darle a la bici para hacer lo que cada uno tenga como objetivo este año.

Yo ya tengo los míos y quizás mas adelante lo diga aquí, pero de momento mejor me callo no sea que me pase como en el 24, que me caigo y se va el año a la mierda.  De momento a rodar cuanto podamos, y ya estoy inscrito en las brevets de 200 y 300 Km de Zaragozas.

Os pongo el enlace a la web de mi club donde podéis ver las brevets de este año, y ya hablaremos, ya...

https://clubciclistaaragones.wordpress.com/

Nos vemos en la carretera.

Brevet de 300

Hola a todos: 

El día 24 de mayo celebramos la brevet de 300 Km Zaragoza-Jaca-Zaragoza en la que hubo unos 30 participantes aproximadamente.  A las 6.15 estaba ya en el hotel Romareda para ayudar a mi compañero Manolo a repartir las cartulinas, y a las 7 salimos hacia Jaca.

Los 50 km iniciales los hicimos tranquilos porque nos adelantamos un poco al grupo, pero después de Gurrea y tras coger a Julián, el grupo nos pasó a toda pastilla.  Cogí el grupo justito dada su velocidad, pero viendo el ritmo que llevaba preferí descolgarme a los pocos kilómetros y hacer grupo con Carlos un chico catalán muy majo.

En Ayerbe bocata y refresco, y a seguir dirección Jaca con Manolo, Miguel, Elías, Chema y Pepe además de Carlos y yo.   

Subiendo Oroel hacia Jaca: 

 

Llegamos a jaca a las 14.15 y comimos tranquilos para volver hacia Zaragoza subiendo Oroel tranquilos y bajándolo no tan tranquilos. 

En la comida en Jaca:

 

Estábamos en Ayerbe de vuelta a las 18 h, y tras la merendola, Manolo y Miguel se quedaron allí para volver en coche mientras nosotros seguíamos en bici. 

La merendola: 

 

 

A las 20 llegábamos a la gasolinera de San Jorge, y tras un refresco y el ultimo bocado.seguimos dirección Ontinar del Salz y Zuera para terminar en Zaragoza a las 22 h.

En la llegada:

Fue un día agradable sobre todo al final ya que el aire se paro y rodamos bien los últimos kilómetros.

Nos vemos en la carretera. 

Norte a Sur Bikepacking

 

Hola a todos:

Tras unos “días de reposo” en los que he estado de descanso y “reparación del culo”  despues de los primeros de lavadoras, ordenación del material y limpieza de bici, aquí os pongo un resumen de lo que ha sido mi participación en la “Norte a Sur Bikepacking”.

Esta es una prueba de autosuficiencia entre Zaragoza y Sevilla con 999 Km de longitud y 9999 Mt. de desnivel en la que he participado entre el día 7 y 10 de Mayo.  En esta prueba salimos el miércoles 7 a las 6 de la mañana 40 participantes en la modalidad “Randonneur” y 7 participantes la mañana del día 9 en la modalidad “Express”

 

Integrantes de la salida "Randonneur" en la reunion preliminar

Inicialmente rodamos por la provincia de Zaragoza en dirección hacia Teruel y luego ya por la provincia de Teruel.  A los 10 Km de salir pinche y me quedé solo, y a los 50 Km de salir hice grupo con Raquel, Elías y Oscar(que también había pinchado).  Este tramo hasta Albarracín donde dormimos el primer día lo hicimos entre viento de cara y terreno durillo.  Paramos a dormir en Albarracín ya que llovía y la temperatura era baja, y no queríamos enfriarnos ni sufrir demasiado.

La maquina preparada para la jornada de trabajo

Al día siguiente tardamos una eternidad en llegar a Griegos pues el terreno era muy muy duro (con muchas subidas), y después del primer control en Griegos mas lluvia y a subir todos los puertos que había en esa zona (tengo el recuerdo de que era un subir continuo sin parar) bien empapados.  Desde Uña donde comimos hasta Cuenca el terreno ayudaba y fuimos bastante bien por un terreno muy bonito.

En Teruel

Hasta ese momento habíamos tenido 8 pinchazo entre los 4 (yo solo ya tuve 3) y en Cuenca parada en el Decathlon a por más cámaras de repuesto y aceite para las cadenas debido a la lluvia.  Tras Cuenca salimos secos pero al poco otra vez mas lluvia y llegamos a La Almarcha a dormir.

 

Control CP2 en campo de Criptana 

El tercer día recorrimos la Mancha y pasamos por el CP2 en campo de Criptana para seguir hacia Ciudad Real y seguir dirección provincia de Córdoba.  Tras comer Raquel y yo les dijimos a Elías y Oscar que teníamos que apretar y seguir hasta bien tarde y madrugar mucho al día siguiente ya que teníamos el billete de vuelta del AVE el domingo a las 8.37 A.M. y había que llegar a Sevilla con tiempo suficiente.

Raquel y yo rodamos hasta Brazatortas, último lugar donde podíamos dormir ya que después había 70 Km sin ningún pueblo donde parar, y además había que hacer caso a las normal de la prueba que obligaban a parar 4 horas de cada 24.

En la mañana del sábado nos pusimos en marcha a las 6 en punto y rodamos por un terreno que enseguida se puso hacia arriba.  Entramos en la provincia de Córdoba y ya no paramos de subir, al principio fueron 3 puertos, luego toboganes con viento infernal de cara antes del CP-3 en Pozoblanco y después más puertos y puertos de todas los tipos en Sierra Morena.

Comiendo tras sellar en el CP3 en Pozoblanco 

A las 20 h estábamos en Hornachuelos, y a las 21 h en Peñaflor a 70 km de Sevilla.  Nos las prometíamos muy felices y paramo a cenar, pero tardamos 2 horas en esa cena y nos pusimos en marcha a las 23  h.  Desde ahí a Sevilla, el terreno era llano pero el asfalto era lamentable, con unos baches terribles.  Además se pasaba por medido de todos los pueblos que había (y eso nos entretenía mucho), y finalmente llegamos a meta hechos polvo a las 4.36 de la madrugada.

En la llegada Raquel y yo

Tras la llegada a esa hora, a las 8.37 estábamos en el AVE y a las 12.30 de la mañana ya estábamos en Zaragoza.

Como resumen de la prueba desde mi punto de vista:

•        Paisajísticamente es la prueba más bonita que he hecho hasta ahora.  Se ven paisajes muy variados y bonitos en todo el recorrido.  Hay que tener en cuenta que hemos hecho la prueba en plena primavera y que todo está muy verde ahora.
• Desde el punto de vista ciclista posiblemente es el recorrido más duro que he hecho en los últimos años.  En Teruel primero llaneo con aire de cara y luego muchas subidas, en La Mancha aire de cara y unos conductores sin ninguna educación que nos pasaban muy cerca, en Córdoba subidas a troche y moche y en Sevilla un asfalto lamentable.  Es una prueba en la que no hay descanso en ningún momento.
• Como ejemplo de que no hay descanso, los metros ascendidos en estos 4 días según los cálculos hechos por Raquel y yo nos dan 11.050 metros, que no esta nada mal…
• La calidad del asfalto es algo reseñable.  En muchos kilómetros del recorrido (sobre todo en Teruel y Sevilla) el asfalto esta muy bacheado.  La organización nos comentó que en un año han visto que el asfalto ha empeorado muchísimo, y la verdad es que el culo lo nota y no precisamente para bien.
• También hay que comentar en lo que respecta al asfalto que o bien el suelo estaba perfectamente asfaltado y era muy liso o bien estaba muy descarnado y en un estado lamentable, no había termino medio.  Y todos los participantes con los que he hablado han dicho que han terminado con el culo hecho polvo y en gran parte por el estado del asfalto.
• La organización se ha portado muy bien con nosotros.  Es una prueba de autosuficiencia, pero siempre sientes que están cerca.  En los controles te comentan como es lo que viene, y todo está bien organizado.  Se ve que lo hacen con cariño.

 

Nos vemos en la carretera.